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            船用纜繩鹽城神力制繩 加入收藏│今天是:

            鹽城神力專注:船用纜繩、纜繩、繩網、船用尼龍纜繩、船用纜繩廠家、船用纜繩價格、船用纜繩規格及材料生產。

             
             
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            名  稱:鹽城神力制繩有限公司
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            聯系人:駱 先 生
            傳  真:0515-8658498
            手  機:13815553725   13092112728
            地  址:江蘇省鹽城市建湖縣恒濟工業園區
            網  址:www.inavitstudio.com

             
             
            纜繩的使用、檢查和保養
             
             
            日期:[2012-1-13 23:40:04]    共閱 [1872]次
             
             

            纜繩的使用、檢查和保養  纜繩在船上用途很廣。正確地使用和妥善地保養纜繩,對安全生產與節約有著重大的意義。

              (一)植物纖維繩  (1)啟用新繩時要注意產風的出廠日期,仔細檢查纜繩的顏色和氣味,新的白棕繩內外纖維應墜投黃色,色澤鮮艷、無異昧,外太平整光滑。

            (2)判—X新繩捆可按下述方法進行,以免絞纏、扭結。

            ①細繩捆可將其內外繩頭所在的一’面朗下,平放在甲板上。

            的繩從捆中的因孔里向上抽出,邊抽邊將抽出的繩子適當引仲,如圖l—1—6a)所示。

            去除捆扎的索條后,將捆內并按傾時針方向盤放整齊。

            ②餃粗大的繩索,可將繩捆內外繩頭所在的一面朝上,放置在轉架上;將轉架吊窩甲板,去除捆扎的小繩,即可扳動洲外的繩頭,隨著轉架的孵動將繩捆解八;迪拉邊將解開的繩子適當引伸,再按順時針方向盤放整齊。如圖1—t—6b)所示。 『3)纜繩使用時應盡量避免磨損,經常摩控或通過導纜器和碼頭邊緣的繩段,要用機布或麻袋包扎,或墊上舊輪胎等。

            (4)白棕繩受朔后會收縮變硬,強度和彈性下隊干后又會伸長。雨天、雪天、霧天應掐拉緊的繩索適當放松,以免繃斷。

            [5)纜繩應經常進行檢查。如發現有磨損、腐爛等現象時,應立即加以更換,以免發生事故。

            (6)沾上海水或泥沙的白棕繩,應用淡水沖洗干以并亢分曬干。若繩子表面雖已干燥,但仍呈僵硬狀態,說明內部尚未干透,須待曬至繩質柔軟才能收存,以免蜀爛。

            (7)纜繩不用時,應按照要求整齊地盤放在木格墊板上,或盤卷于纜車L,并用帆布票蓋好,以免日曬雨淋。

            (8)要防止纜繩接觸酸、堿、鹽等化學物品,以免纖維被腐蝕變質,tb用年限。

            (9)存放纜繩的倉庫要保持通風、干燥。室溫宜在10℃至21℃之間,兔纜繩圈爛變質。同時應防鼠咬,并定期翻艙晾曬(二)化纖繩(1)化纖繩伯高溫、怕火,應避免長時間曝曬纜繩上。要避免快速度擦,上滾筒時繩圖不宜太多摩擦產生高溫,使纜繩焦黑,熔化。

            遠離蒸汽管路和火源;不得將煙頭拋在也不能在纜杖或滾筒上榴纜,以免劇烈(2)化纖繩怕割裂,應防止被利器損傷;避免銳角摩擦,帶纜眼環和處于導纜器附近的繩段,要用帆布或膠皮包扎;纜繩不可交叉布置,更不能與鋼纜交錯在一起。

            (3)化纖繩伸長率大,有利于承受沖擊負荷,但一旦斷裂肘會往回彈擊,容易傷人,操作人員不得站在危險區域內,以免發生危險。

            (4)尼龍繩等彈性很好的化纖繩,拉伸后瞬間回彈力很大。當要解下絞車上的纜繩叭應逐步放松以消除彈力,在兔操作人員被彈傷。

            (5)化纖纜上樁比應先在第一個單校上繞1困后,然后在雙杖上繞四道以上的“8”

            寧花。    ·(6)纜繩不可兩頭同時使用。在纜樁或滾筒上松解有負范的纜繩時,操作人員不可靠纜絕大近以防纜繩沿出太快將人拖倒致傷。

            (7)系泊時應保持各帶纜受力均衡,以免某根纜繩因受力太大、拉仲過度,彈性被破壞而造成永久變形,甚至會有斷纜的危險。

            (8>使用舊化纖纜肘,要認真抬盜纖維磨損、老化酌程度,并適當降低其使用強度,以策安全。

            有的化纖纜(如拖纜)表面看很好,既無嚴重損傷,也木老化,但因長期經受較大的拉力,纜繩已被仿伸交納,彈性遭到破壞、仲紹性很小,緩沖有限。其在突然受到強力沖擊RJ跳臺破斷的危險。這種纜繩應換到負付小酌地方位用,并注意使用時應使纜繩逐漸受力。一衛出現纜繩跳動,并伴有哈哈響聲時,這是斷纜的征兆,附近人員應特別留心。

            (9)不用的纜繩應盤放、排列整齊。六捉檸紋繩應按順時針方向盤放。存放在叮板—L的化纖纜,應墊上木格板,并加蓋帆布罩,避免良期吸曬。長時間航行的船朋,應將化纖纜收進艙內。

            (三)鋼絲繩(1)整捆新繩使用朋成作如下檢查:

            ①外觀;檢查尺寸、結構、德法和抵制的緊密度、檢查。

            ②檢查機械性能和鍍鋅層質星。如鋅層光澤變暗,檢驗。

            且有白色或黑色薄膜,則應進行質量②包裝規格:繩輪軸徑應不小于繩徑的15倍,密封包裝者不小于35簡直徑大于30mm或重量大于700ks的鋼絲繩,一般應用木輪或金屬輪包裝,包裝木輪的邊緣應比繩的外層高出一定的尺度,木輪不應受潮;采用庶布包裝時應內襯防潮紙。

            ④整姻的鋼絲繩除應附有質量證明書外(包括類型、直徑、捻制法、鍍鋅情況、韌性及各種強度試驗等),尚應有標牌,兵內容有;制造廠名稱或商標、制造日期及技術監督部門印記等。

            (2)對庫存的鋼絲線應定期檢些、涂油保養,每年至少一次。露天存放應遮蓋防水。

            (3)啟用新繩時,可將整捆鋼絲繩放在轉架上吊起,技出繩捆外面的溫頭,UlJ可邊拉邊轉解介(如圖1—I—7)。拉出的鋼絲繩應在甲板上引伸排放,以免短缺。

            (4)截斷鋼絲繩之的,應用鐵絲或油麻繩、紉索條等,將鋼絲繩末端捆扎牛固,捆扎長度應達繩徑3倍以上,以免截斷后繩股撣開松散造成浪費。

            (5)俐絲繩仰眨率很小,紋纜時應逐漸受力;曲,以免斷裂。

            目L1J  鋼6繩月m解pr2吊重物時操作要乎穩,切忌急頓或反向彎(6)鋼絲線不可擬結或過度彎曲,以免變形、油麻芯外囂,否則各股受力不均強皮下際,外露酌油府芯會吸潮、吸附塵垢,易使鋼絲繩腐蝕,甚至斷絲。

            (7)收紋鋼絲純時,應在滾筒上挽繞4道以上,繩園排列要整齊,不可交鋸疊壓。

            (6)鋼絲網上柱肘應在雙樁上盤繞5道以上的“8”字花,并用細繩特最上面三相用系纜活結綁牢,以防鋼紅繩受力后彈開拾脫。

            (9)為避免鋼絲繩一端長期使用磨損過度,另一端長期不用而生銹,鋼絲繩應定期掉頭使用,以延長使用年限。吊貨索族使用200h掉頭一次,帶纜等動索可結合保養時掉頭使用。

            (10)鋼絲繩應保持有油,以免受溯生銹。沾上海水、泥污時,應先用淡水沖洗干凈再涂上油脂;支索、穩索、帶纜眼環以及欄桿親的括接部分,應先借凈并涂上油脂,再經填、卷、統、級。纏扎部分一般一年檢查一次,必要時應拆開檢查,再重新紀扎;作靜索用的鋼絲繩應涂上油漆防錫每6個月應保養一次,作動索用的鋼絲繩o個月應檢查、除銹、涂汕一次,遠洋船每航次檢查保養一次。

            (11)鋼絲繩不用時應盤卷在鋼絲繩專用的纜索卷車上,排列應整齊。迢有扭結時應解開,其方法是先將扭結擴大成繩圈,再順著扭勁往繩端方向回轉、拉開,邊解開扭結、邊收卷鋼絲繩,最后特扭勁從繩端消除沖。

            臨時在甲板上盤放鋼絲繩時,應按順時針方向盤放,田,再順著扔勁將繩圈自然壓下,無須將扭結完全解開。

            (12)鋼絲繩的他用極限:

            ①在8倍直徑的良度內,斷絲超過鋼絲繩總絲數的l/10肘,就不能使用*②鋼絲繩變粗或變細。當所測得的三對直徑的平均值與原來標準繩的直徑之榮,直徑的1/l o時,就不能使用。

              ⑧幾出現拉結變形、顯著損傷、嚴重生銹的鋼絲繩,應報廢不用。

              局部出現上述情況者,可截除廢段、經插接后再用。

             
             
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